Χ. Σπίρτζης: Οι πολίτες θα επιλέξουν τι αστικές συγκοινωνίες θέλουν στη Θεσσαλονίκη

«Η ανεπάρκεια της Μαρίας Σπυράκη είναι παροιμιώδης. Η ΝΔ έχει ένα συγκεκριμένο σχέδιο να περάσουν μεγάλα τμήματα του δημοσίου στον ιδιωτικό τομέα και ένα από αυτά είναι και οι αστικές συγκοινωνίες της Θεσσαλονίκης» δήλωσε ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Χρήστος Σπίρτζης σχετικά με την κριτική που του ασκεί η ευρωβουλευτής της ΝΔ Μαρία Σπυράκη με ανακοίνωσή της σύμφωνα με την οποία η Επίτροπος Μεταφορών της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Βιολέτα Μπουλκ δεν έχει λάβει ενημέρωση από την κυβέρνηση για την επόμενη μέρα του Οργανισμού.

Μιλώντας στον ρ/σ Στο Κόκκινο Θεσσαλονίκης και την εκπομπή «Ορθά-Κοφτά» ο κ. Σπίρτζης σημείωσε: «Εμείς έχουμε δεσμευτεί και περάσει νόμο ότι οι αστικές συγκοινωνίες στην Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη είναι δημόσιες. Έχουμε περάσει το νόμο που οι αστικές συγκοινωνίες σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη έχουν εξαιρεθεί από την οδηγία για το πλαίσιο της απελευθέρωσης των αστικών συγκοινωνιών. Δεν έπρεπε να κοινοποιήσουμε τίποτα στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Ας δώσει η κα Σπυράκη ολόκληρη την απάντηση της Διεύθυνσης Μεταφορών της Ε.Ε. για να διαπιστώσετε ότι θα έπρεπε να κοινοποιήσουμε μόνο αν δεν είχαμε εξαιρέσει με νόμο και αν είχαμε επιλέξει με νόμο τον ίδιο σχεδιασμό που έχει η ΝΔ δηλαδή ένα αμαρτωλό σύστημα σαν τον ΟΑΣΘ. Επομένως να μην συνεχίσουν μία ψευδοεπιχειρηματολογία κάποιοι που θέλουν ιδιωτικές αστικές συγκοινωνίες» πρόσθεσε.
Διευκρίνισε ακόμη ότι ο εποπτικός οργανισμός των αστικών συγκοινωνιών «ΑΣΥΘ» δεν ενεργοποιείται γιατί «σε λίγο ο ελληνικός λαός θα αποφασίσει αν θα εφαρμοστεί το δικό μας σχέδιο σε ένα μήνα ή όχι δηλαδή θα πάμε στο πρόγραμμα της ΝΔ».
Μιλώντας αναφορικά με την εφαρμογή του νόμου που έχει περάσει η κυβέρνηση για τις δημόσιες αστικές συγκοινωνίες ξεκαθάρισε ότι «για να εφαρμοστεί σε συγκεκριμένες ημερομηνίες θα έπρεπε να είχε προχωρήσει η εκκαθάριση του ΟΑΣΘ, η οποία δεν έχει προχωρήσει όπως θα θέλαμε γιατί υπήρχαν οι προσφυγές των πρώην μετόχων του ΟΑΣΘ». Πρόσθεσε ακόμη «Οι προσφυγές έληξαν με επιτυχία για το ελληνικό δημόσιο επομένως έπρεπε να υπάρχουν κάποιοι μήνες ακόμη για να ολοκληρωθεί η εκκαθάριση και να ενεργοποιηθεί η ΑΣΥΘ και οι διαγωνισμοί για το ηλεκτρονικό εισιτήριο, την τηλεματική κ.α. Αν πηγαίναμε και ενεργοποιούσαμε την ΑΣΥΘ οι ανακοινώσεις της κα Σπυράκη θα ήταν ότι ενεργοποιούμε έναν φορέα για να διορίσουμε τους δικούς μας, για να δημιουργήσουμε κομματικούς μηχανισμούς και να βάλουμε τους εργαζόμενους σε ομηρία».
Απαντώντας επιπλέον στην ανακοίνωση του σωματείου των εργαζομένων που κάνει λόγο για πολιτικό εκβιασμό ο κ. Σπίρτζης τόνισε: «Οι εθνικές εκλογές δεν είναι εκβιασμός, το να επιλέξει ο ελληνικός λαός ποιο κόμμα και με ποιο πρόγραμμα θέλει να τον κυβερνήσει δεν είναι εκβιασμός. Ειδικά ο πρόεδρος των εργαζομένων της Θεσσαλονίκης στις δηλώσεις και διατυπώσεις είτε αφορούν τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης είτε όχι θα πρέπει να είναι πιο προσεκτικός. Εκβιασμό έκαναν όσοι έκαναν κινητοποιήσεις όταν η κυβέρνηση εκβιαζόταν από την πρώην διοίκηση του ΟΑΣΘ και χρησιμοποιούσε ως όπλο τη μη πληρωμή των εργαζομένων για να ταλαιπωρείται το επιβατικό κοινό».
Επεσήμανε πως «οι θέσεις εργασίες στον Οργανισμό είναι διασφαλισμένες με αυτό το καθεστώς, ο ΟΑΣΘ βρίσκεται σε εκκαθάριση, είναι ένας δημόσιος οργανισμός. Ό,τι σχέση εργασίας έχουν οι εργαζόμενοι στις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας έχουν και της Θεσσαλονίκης είτε μείνουν στον ΟΑΣΘ είτε περάσουν στο νέο καθεστώς της ΑΣΥΘ» Διερωτήθηκε ακόμη «οι εργαζόμενοι στον ΟΑΣΘ εκφράστηκαν θετικά για το νομοσχέδιο όταν κάναμε δημόσιες τις συγκοινωνίες της Θεσσαλονίκης;». «Αν λάβει κανείς υπόψη του τί κριτική έχουμε δεχτεί για το νομοσχέδιο του ΟΑΣΘ, για την αθλιότητα που βρήκαμε στον Οργανισμό και ότι αυτοί μας καταγγέλλουν ενόψει εκλογών για εκβιασμό θα γελούσε».
«Ο ΟΑΣΘ έγινε καλύτερος στην ποιότητα των υπηρεσιών, στην κοινωνική πολιτική που ασκεί να μην πληρώνουν οι άνεργοι κ.α., να δίνονται ρέστα στους πολίτες στα αυτόματα μηχανήματα εισιτηρίων στα λεωφορεία, έγινε καλύτερος γιατί δε κόστισε 200 εκατ. παραπάνω που εξοικονομήθηκαν από τη σημερινή λειτουργία του. Έγινε καλύτερος γιατί τρέχει ο διαγωνισμός για τα λεωφορεία, διαγωνισμό για τον οποίο μας καταγγέλλει η ΝΔ!» δήλωσε ο υπουργός καλώντας τους πολίτες και τους εργαζόμενους να «επιλέξουν αν θέλουν ένα μοντέλο διακυβέρνησης και πορείας της χώρας σαν και αυτό που οι ίδιοι έχουν ζήσει στις αστικές συγκοινωνίες για δεκαετίες μέσω του ιδιωτικού ΟΑΣΘ ή να πάμε σε ένα μοντέλο που θα συμμετέχει η τοπική αυτοδιοίκηση, σε μια άλλη σελίδα για την πόλη και τη χώρα».
Κάλεσε, τέλος, τους εργαζόμενους  «να πάρουν ξεκάθαρη θέση σχετικά με το αν επιμένουν να έχουν μια τάση συνεργασίας με τον νεοφιλελευθερισμό και τη ΝΔ ή με τον ΣΥΡΙΖΑ». «Στις εκλογές θα μετρηθούν δύο διαφορετικοί πόλοι με τελείως διαφορετικά πολιτικά προγράμματα. Ας τοποθετηθούν» κατέληξε.

stokokkino.gr