Ο υφυπουργός Γιάννης Κεφαλογιάννης παρουσίασε στοιχεία για τις πρωτοβουλίες της κυβέρνησης και του ΟΑΣΘ για την καλύτερη εξυπηρέτηση του κοινού
Το χρονοδιάγραμμα της κυβέρνησης όσον αφορά τη βελτίωση των αστικών συγκοινωνιών στη Θεσσαλονίκη παρουσίασε ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Γιάννης Κεφαλογιάννης απαντώντας σε σχετική ερώτηση του βουλευτή του ΣΥΡΙΖΑ Αλέξανδρου Τριανταφυλλίδη.
Παράλληλα άφησε σαφείς αιχμές στην αξιωματική αντιπολίτευση για τους χειρισμούς της υπόθεσης του ΟΑΣΘ κατά τη διάρκεια της περιόδου που ήταν στη διακυβέρνηση της χώρας.
«Επί πεντέμιση χρόνια η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ δεν μερίμνησε για την ανανέωση του στόλου των λεωφορείων της Θεσσαλονίκης. Είναι τουλάχιστον προκλητικό, λοιπόν, να μέμφεστε τη διοίκηση του ΟΑΣΘ, αλλά και το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, το οποίο εδώ και ένα έτος έχει προχωρήσει σε ενέργειες για να διορθώσει τα κακώς κείμενα των προηγούμενων χρόνων» , επισήμανε ο κ. Κεφαλογιάννης και είπε πιο συγκεκριμένα:
«Τον Ιούλιο 2019 κυκλοφορούσαν 213 λεωφορεία, ενώ η πόλη έχει ανάγκη περισσότερα από 500. Κυκλοφορούσαν δηλαδή λιγότερα από τα μισά λεωφορεία απ' όσα χρειάζεται η Θεσσαλονίκη. Όπως σας έχουμε ενημερώσει ήδη πλέον κυκλοφορούν 345 (125 ΚΤΕΛ και 220 ΟΑΣΘ) και έχουμε προβεί σε όλες τις ενέργειες για να κυκλοφορούν 500 μέχρι τέλος Οκτωβρίου.
Διευκολύναμε την ταξινόμηση των λεωφορείων καθώς εξαιρούνται από την απαγόρευση διενέργειας τεχνικού ελέγχου τα μεταχειρισμένα εισαγωγής αστικά λεωφορεία, που πρόκειται να συνάψουν συμβάσεις με το υπεραστικό ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης, για την εκτέλεση του συγκοινωνιακού έργου του ΟΑΣΘ. Κατά τη διενέργεια του τεχνικού ελέγχου σε ΚΤΕΟ, που διαθέτουν εγκεκριμένη αδειοδοτημένη αυτόματη γραμμή τεχνικού ελέγχου βαρέων οχημάτων, θα πρέπει να ελέγχονται αν τα συγκεκριμένα οχήματα ανήκουν στα ΚΤΕΛ των Περιφερειακών Ενοτήτων Θεσσαλονίκης, Σερρών, Κιλκίς και Χαλκιδικής και θα δηλώνεται υπεύθυνα από τους εκπροσώπους των προαναφερόμενων ΚΤΕΛ ότι πρόκειται να εξυπηρετήσουν τον συγκεκριμένο σκοπό.
Ήδη με την ΠΝΠ της 22-8-2020, για την αντιμετώπιση του άμεσου κινδύνου διασποράς του κορωνοϊού, δίνεται η δυνατότητα στον ΟΑΣΘ κατά τους επόμενους μήνες να συνάπτει συμβάσεις που σχετίζονται με τη συντήρηση και τη διασφάλιση επάρκειας του στόλου λεωφορείων του. Τούτο διότι υπήρχαν καθυστερήσεις ως προς τη συντήρηση των λεωφορείων, προκειμένου να τεθούν στην κυκλοφορία προς εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού της Θεσσαλονίκη και να αποφευχθεί ο συνωστισμός.
Τέλος, τα 50 λεωφορεία που αγόρασε ο δήμος Θεσσαλονίκης ήδη βρίσκονται καθοδόν από τη Λειψία προκειμένου να ενισχυθεί άμεσα ο στόλος των αστικών συγκοινωνιών της πόλης. Ήδη σήμερα έχουν παραληφθεί τα πρώτα 5 λεωφορεία».
«Αντιλαμβάνεστε λοιπόν, ότι έχουμε προβεί σε όλες τις ενέργειες, άμεσες και έμμεσες, προκειμένου να εξομαλυνθεί μία κατάσταση που εσείς είχατε διατηρήσει τόσα χρόνια και εκτός αυτού, τηρούνται όλα τα μέτρα προστασίας για την ασφαλή μεταφορά του επιβατικού κοινού της Θεσσαλονίκης», σημείωσε ο κ. Κεφαλογιάννης ενώ τόνισε απευθυνόμενος προς τον κ. Τριανταφυλλίδη πως «οι κινητοποιήσεις του ΣΕΟΑΣΘ ανεστάλησαν, καθώς οι εργαζόμενοι αναγνωρίζουν τις καλές προθέσεις της Κυβέρνησης και της διοίκησης και «τη δυνατότητα που παρέχεται πλέον στον ΟΑΣΘ να ανατάξει την αστική συγκοινωνία στην Θεσσαλονίκη».
Κατά τη δευτερολογία του ο κ. Κεφαλογιάννης παρουσίασε στοιχεία για τις πρωτοβουλίες που έχει αναλάβει η κυβέρνηση και η διοίκηση του ΟΑΣΘ για την καλύτερη εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού της Θεσσαλονίκης, καθώς και στα μέτρα περιορισμού της διάσπορας του κορωνοϊού. Εδικότερα, αναφέρθηκε στις εξής ενέργειες:
1. Συνεργασία με τα ΚΤΕΛ για την περιαστική ζώνη της Θεσσαλονίκης: Ανατέθηκαν συνολικά 31 γραμμές (6 συν 25) στην περιαστική ζώνη, όπου πλέον καλύπτεται το 100% των αναγκών με εκατό-πενήντα (150) λεωφορεία συνολικά (125 σε κυκλοφορία και 25 εφεδρικά). Η σύμβαση λειτουργεί αποτελεσματικά, και η προσπάθεια αγκαλιάστηκε από το επιβατικό κοινό.
2. Συνεργασία με τον δήμο Θεσσαλονίκης για την προμήθεια πενήντα (50) λεωφορείων και την διάθεση τους στον ΟΑΣΘ. Η παραλαβή των πρώτων πέντε (5) λεωφορείων, όπως σας είπα έγινε ήδη και τα λεωφορεία βρίσκονται στην Θεσσαλονίκη. Θα ακολουθήσουν σταδιακές παραλαβές μέχρι τις αρχές με μέσα Οκτωβρίου (περίπου 10 λεωφορεία ανά εβδομάδα).
3. Μίσθωση λεωφορείων για την πλήρη κάλυψη των αναγκών του ΟΑΣΘ και την οριστική ανάταξη της αστικής συγκοινωνίας. Ολοκληρώθηκε ο διεθνής διαγωνισμός μίσθωσης λεωφορείων (με την ανάδειξη προσωρινού αναδόχου και την κατάθεση των δικαιολογητικών κατακύρωσης). Έχει ήδη διαβιβαστεί ο φάκελος στο Ελεγκτικό Συνέδριο για τον προσυμβατικό έλεγχο και τα πρώτα 7 λεωφορεία θα είναι στη Θεσσαλονίκη μέχρι την Τετάρτη 2-9-2020.
4. Νέα δημοπράτηση για την μίσθωση ακόμη 270 λεωφορείων: Εντός του Σεπτεμβρίου προγραμματίζεται νέα δημοπράτηση της μίσθωσης ακόμη 270 λεωφορείων για την περίοδο 2021-2022, ώστε να καλυφθούν πλήρως τόσο οι τρέχουσες, όσο και οι μελλοντικές ανάγκες της Θεσσαλονίκης.
5. Εξασφάλιση χρηματοδότησης: Από το καλοκαίρι του 2019, η νέα κυβέρνηση μερίμνησε για την σταθερή χρηματοδότηση των αστικών συγκοινωνιών της Θεσσαλονίκης, και συγκεκριμένα:
· Από την προηγούμενη διοίκηση Παππά-Κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ, το πεντάμηνο Αύγουστος – Δεκέμβριος 2019 διατέθηκαν 48 εκατ. € και ταυτόχρονα πάγωσαν οφειλές προς το Δημόσιο περίπου 21 εκατ. € (που δημιουργήθηκαν την διετία Αύγουστος 2017 – Ιούλιος 2019, από την προηγούμενη διοίκηση)
· Για το 2020 εγκρίθηκε χρηματοδότηση 48 εκατ. €
· Διατέθηκε χρηματοδότηση περίπου 55 εκατ. € για την μίσθωση λεωφορείων.
Τέλος, σε ό,τι αφορά στον περιορισμό της διασποράς του κορωνοϊου covid-19, σας ενημερώνω ότι ο ΟΑΣΘ έχει λάβει τα ακόλουθα μέτρα:
1. Σε όλο το προσωπικό του ΟΑΣΘ, και ιδίως σε όσους έρχονται σε επαφή με το επιβατικό κοινό (οδηγοί, ελεγκτές κομίστρου, εκδοτήρια κλπ.), έχουν διατεθεί τα απαιτούμενα μέσα ατομικής προστασίας και ατομικής υγιεινής (γάντια, μάσκες, αντισηπτικό, σαπούνι κλπ.).
2. Ειδικά για τους οδηγούς έχει γίνει προμήθεια και διανομή επιπλέον κατάλληλων προσωπίδων από διαφανές πολυμερές.
3. Mε στόχο την διατήρηση του ποσοστού πλήρωσης με επιβάτες στο 65%, για την χρήση μάσκας μέσα στα λεωφορεία, γίνονται συστάσεις προς τους επιβάτες, μέσω ηλεκτρονικών μηνυμάτων και αφισών.
4. Σε όλα τα λεωφορεία του ΟΑΣΘ έχει τοποθετηθεί διανομέας (dispenser) αντισηπτικού για τους επιβάτες, και τροφοδοτείται κανονικά και σε συνεχή βάση.
5. Πέραν αυτών, στα λεωφορεία του ΟΑΣΘ δεν επιτρέπεται η είσοδος από την πρώτη θύρα, ενώ, έχουν τοποθετηθεί διαχωριστικά από πλεξιγκλάς, για την απομόνωση της καμπίνας του οδηγού από το υπόλοιπο λεωφορείο.
6. Σε όλα τα λεωφορεία του ΟΑΣΘ γίνεται καθημερινά απολύμανση από ειδικό συνεργείο που διαθέτει όλα τα απαιτούμενα πιστοποιητικά.
«Από όσα σας ανέφερα αλλά και όσα σας είπα στην πρωτολογία μου, είναι πασίδηλη η υλοποίηση των δεσμεύσεων της Κυβέρνησης για τη βελτιστοποίηση των αστικών συγκοινωνιών της Θεσσαλονίκης και συνοψίζω στα εξής:
Στο αμέσως επόμενο διάστημα στη Θεσσαλονίκη θα κυκλοφορούν περισσότερα από 500 λεωφορεία, δηλαδή τόσα όσα δεν κυκλοφορούσαν στο παρελθόν και έχουν ληφθεί όλα τα απαραίτητα μέτρα για τον περιορισμό της διασποράς του κορωνοϊού από τον ΟΑΣΘ, σύμφωνα με τις επισημάνσεις και οδηγίες των ειδικών», κατέληξε ο υφυπουργός.
Πηγή: https://www.voria.gr
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου