Συνέντευξη τύπου έδωσε σήμερα η νέα διοίκηση του ΟΑΣΘ, μιλώντας για την προηγούμενη διοίκηση και αναφέροντας τους νέους στόχους του οργανισμού.
«Ο ΟΑΣΘ αναμένεται να μπεις στη νέα εποχή. Στο πεδίο της διαχείρισης του ΟΑΣΘ αντιπαρατίθεται δύο διαφορετικές αντιλήψεις. Από την μία , το επιχειρηματικό κέρδος και η άλλη που προτάσσει το κοινωνικό συμφέρον» ανέφερε ο πρόεδρος του ΟΑΣΘ σε σημερινή συνέντευξη τύπου. Ο Στέλιος Παππάς, πρόσθεσε πως «ο ΟΑΣΘ το 2015, 2016 και 2017 μοίρασε μερίσματα 36 εκ. ευρώ στους μετόχους και την ίδια στιγμή άφηνε απλήρωτο το ΙΚΑ και την εφορία».
Σχολιάζοντας την κατάσταση των λεωφορείων, ο κ. Παππάς, τόνισε πως
τα λεωφορεία δεν είχαν την προβλεπόμενη συντήρηση, ενώ επανέλαβε ότι η
νέα διοίκηση παρέλαβε έναν χρεοκοπημένο οργανισμό. Το 2001 επιχειρήθηκε
μια νομοθετική ρύθμιση η οποία επαναπροσδιόριζε το λειτουργικό καθεστώς
του ΟΑΣΘ. Σύμφωνα με τον κ. Παππά στην οικονομική συμφωνία με την οποία
αναγνωρίζονται όλες οι δαπάνες του ΟΑΣΘ σε συνδυασμό με το
προκαθορισμένο επιχειρηματικό ρίσκο.
Ο Στέλιος Παππάς έδωσε στη δημοσιότητα τα στοιχεία των μετοχών που κινήθηκαν νομικά κατά της νέας διοίκησης του ΟΑΣΘ.
Επίσης, ο Στέλιος Παππάς, τόνισε πως ο νέος ΟΑΣΘ περιμένει να κλείσουν οι ισολογισμοί για να ξεκινήσει η εκκαθάριση.
Στόχος περισσότερα και καλύτερα λεωφορεία
Ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΑΣΘ, Σάββας Παναγιωτίδη, δήλωσε πως κάθε
πρωί ξεκινούν 390 λεωφορεία στους δρόμους της Θεσσαλονίκης και σε ώρες
αιχμής ο αριθμός των λεωφορείων άγγιζε τα 415. Στόχος του οργανισμού
είναι να βγουν σε λειτουργία αλλά 50 με 60 λεωφορεία, το επόμενο χρονικό
διάστημα.
«Η Θεσσαλονίκη δεν απολαμβάνει τις συγκοινωνίες που της πρέπει. Με
συνεργασίες από τεχνίτες, ειδικευμένους φορείς, όπως η ΕΛΒΟ και με τον
ΟΣΕΘ, επιχειρούμε να ενισχύσουμε τον αριθμό και την αξιοπιστία των
λεωφορείων» ανέφερε ο κ. Παππάς.
Ο οργανισμός αναμένεται να κάνει προσλήψεις διοικητικών συμβούλων και τεχνικών.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου