Η Octavia G-TEC διαθέτει για την κίνησή της τον 1.400άρη κινητήρα βενζίνης/φυσικού αερίου της Skoda, o οποίος προσφέρει 110 άλογα ισχύος (στις 4.800-6.000 σ.α.λ.), αλλά και 200 Nm ροπής διαθέσιμα μόλις από τις 1.500 σ.α.λ. Ο κινητήρας αυτός συνδυάζεται με 6τάχυτο μηχανικό ή 7άρι αυτόματο, DSG κιβώτιο παρέχοντας αρκετά καλές επιδόσεις (π.χ. 0-100 km/h σε 10,9 sec με το μηχανικό ή 11,0 sec με το αυτόματο κιβώτιο).
Το φυσικό αέριο αποθηκεύεται σε δεξαμενές χωρητικότητας 15 λίτρων, ενώ παράλληλα υπάρχει και ρεζερβουάρ βενζίνης 50 λίτρων. Λόγω της ύπαρξης των δεξαμενών του φυσικού αερίου ο όγκος του πορτ-μπαγκάζ μειώνεται από τα 590 λτ. στις «συμβατικές εκδόσεις» στα 460 λτ. χωρητικότητας, παραμένοντας αρκετά πρακτικός.
Ωστόσο, το χαρακτηριστικό στοιχείο της έκδοσης αποτελεί η χαμηλή κατανάλωση που προσφέρει, αφού λόγω των 3,6 κιλών CNG/100 χλμ. μέσης τιμής που ανακοινώνει η Skoda (3,7 κιλά CNG/100 χλμ. για την έκδοση με το μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων), το κόστος είναι μόνο 3,2 ευρώ/100 χλμ. (τιμή φυσικού αερίου: 0,889 ευρώ/κιλό). Πολύ χαμηλό είναι και το κόστος γεμίσματος με φυσικό αέριο, που αγγίζει τα 13 ευρώ.
Η Skoda Octavia G-TEC ξεχωρίζει και με την αυτονομία που προσφέρει, αφού με ένα πλήρες γέμισμα με φυσικό αέριο μπορεί κανείς να διανύσει μια μέση διαδρομή 417 χιλιομέτρων. Σε αυτή την απόσταση προστίθεται και η αυτονομία που παρέχει το ρεζερβουάρ βενζίνης των 50 λίτρων (909 χιλιόμετρα), κάτι που σημαίνει ότι με το συνδυασμό των δύο καυσίμων η Octavia G-TEC μπορεί να διανύσει πάνω από 1.300 χλμ.
Από πλευράς τιμής, η Skoda Octavia G-TEC κοστίζει από 19.900 ευρώ στην αρχική έκδοση Active. Ο εξοπλισμός είναι αρκετά ικανοποιητικός αφού περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων ESP, 7 αερόσακοι ασφαλείας, 4 ηλεκτρικά παράθυρα και ηλεκτρικοί καθρέπτες, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, air condition και ηχοσύστημα πολυμέσων.
newsauto.gr
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου