Αυτό το μοντέλο είναι το υβριδικό μονοθέσιο TS050 και θα αγωνιστεί στην πρώτη κατηγορία του παρωταθλήματος (MLP1), έχοντας ως κύριους ανταγωνιστές την Audi με το R18 και την Porsche.
Η σημαντική διαφορά του νέου αγωνιστικού της ιαπωνικής εταιρείας με το προηγούμενο είναι ο μικρότερου κυβισμού κινητήρας, αφού υιοθετεί έναν twin-turbo 2.4 λίτρων V6 σε συνδυασμό με ένα ένα υβριδικό σύστημα 8 megajoule (MJ), ενώ για την κίνηση χρησιμοποιεί έναν τετρακύλινδρο κινητήρα μόλις 2.0 λίτρων.
Ο κινητήρας αυτός βρίκσεται στο πίσω μέρος του οχήματος και σε συνδυασμό με τον ηλεκτροκινητήρα της Denso δίνουν την κίνηση στους πίσω τροχούς, ενώ ο δεύτερος ηλεκτρικός κινητήρας της Aisin AW δίνει την κίνηση στους μπροστινούς τροχούς.
Έπισης η Toyota έχει χρησιμοποιήσει σε αυτό το μοντέλο μπαταρίες για την αποθήκευση ενέργειας, με αποτέλεσμα να ανέβει στην υβριδική υποκατηγορία των 8MJ. Η δύναμη που αποδίδει φτάνει τους 986 ίππους με τους μισούς να προέρχονται από τον κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Οι Ιάπωνες θα παρατάξουν δύο αγωνιστικά αυτοκίνητα στο παγκόσμιο πρωτάθλημα αντοχής που κάνει πρεμιέρα στις 17 Απριλίου στο Σίλβερστόουν. Το ένα θα έχει το νούμερο 5 και θα το οδηγούν οι Ντέιβιντσον, Μπουέμι και Νακαζίμα και το άλλο θα έχει τον αριθμό 6 και θα οδηγείται από τους Σαραζίν, Κόνγουεϊ και Κομπαγιάσι.
altsantiri.gr
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου